Động cơ bánh răng được điều chỉnh cho phù hợp với tốc độ đầu vào tối đa của động cơ, thường được điều khiển dưới 2000r / phút.Quá tốc độ là phép thử khả năng chịu đựng của phớt dầu ổ trục, và có thể xảy ra hiện tượng rò rỉ dầu trong thời gian dài.Hãy để tôi cung cấp cho bạn một giới thiệu chi tiết.

1. Do gối đỡ quay của hộp giảm tốc chủ yếu được đỡ bởi hai ổ trục trên đó, nên việc tăng khoảng cách giữa hai ổ trục có thể làm tăng độ ổn định quay và khả năng chịu tải của hộp giảm tốc.Một đai ốc tròn được sử dụng để điều chỉnh khe hở dọc trục giữa hai ổ trục, điều chỉnh thuận tiện và đáng tin cậy.Nó có thể đảm bảo tốt hơn hoạt động bình thường của hộp giảm tốc;

2. Mô hình hóa nhanh và tham số của bộ truyền hộp giảm tốc.Đối với các bộ phận và sản phẩm nối tiếp có hình dạng giống nhau hoặc tương tự, có thể sử dụng một bộ thông số để mô tả các kích thước và thuộc tính kết cấu của chúng.Bằng cách sửa đổi các thông số khác nhau của các bộ phận, có thể thu được các bộ phận khác nhau.Đặc điểm kỹ thuật của các bộ phận và thành phần, thực hiện thiết kế tham số;

3. Đối với hộp giảm tốc, thông qua mô hình tham số, người dùng chỉ cần nhập hoặc sửa đổi một số thông số cơ bản của bánh răng (như số răng, môđun, góc áp suất và chiều rộng răng của hộp giảm tốc), và hệ thống phần mềm có thể tự động tạo Mô hình hình học ba chiều của một loại bánh răng nhất định, hoặc tái tạo lại mô hình hình học để nâng cao hiệu quả thiết kế;

4. Các thông số hình học của hộp giảm tốc.Tên bánh răng, số răng, mô-đun, chiều rộng răng, góc áp suất, lập chỉ mục đường kính vòng tròn, mô hình hóa tham số bánh răng, thiết lập hộp số truyền bánh răng, hộp số hộp giảm tốc truyền động ảo phát triển mô hình nguyên mẫu tích hợp, giải pháp, trực quan hóa Hệ thống cơ khí công nghệ trong một Phần mềm phân tích mô phỏng động lực học có thể được sử dụng để dự đoán hiệu suất của hệ thống cơ khí, phạm vi chuyển động, giám sát va chạm, tải trọng đỉnh và tính toán tải trọng đầu vào của phần tử hữu hạn.